近日，由建工学院博士生导师杨更社教授主持完成的中国铁建集团项目《富水卵砾石土地层盾构法隧道关键技术与环境影响体系研究》在西安召开科技成果评审会。专家组成员由勘察设计大师杨秀仁教授级高工、西咸轨道交通建设公司何宗文教授级高工、中国铁路设计集团有限公司杨贵生教授级高工、长安大学杨晓华教授、中铁隧道局集团有限公司陈瑞明教授级高工等组成。我院博士生导师叶万军、硕士生导师刘慧、以及田俊峰博士、学院教师姬文轩等参加了评审会。
该项目首次系统研究了富水卵砾石地层冻土损伤力学性能，给出了富水卵砾石地层水平冻结温度场分布特征，揭示了不同施工冻胀、开挖及融沉过程的位移分布规律；构建了富水卵砾石地层冻结壁损伤力学本构模型；建立了富水卵砾石地层水平冻结法施工地表变形计算经验公式。该项目成果在南宁地铁1号线联络通道建设中得到成功应用。
与会专家充分肯定了项目的研究意义和技术前沿性，对已开展的研究工作给予了高度评价，一致认为该项目解决了冻结法设计与施工的关键技术，经济、社会效益显著。同时针对项目可能存在的研究难点提出了宝贵建议，并期望早日将项目研究成果与工程实践相结合，形成行业相关标准，加大项目研究成果在类似工程中的推广应用。
杨更社教授及其团队长期致力于寒区岩土工程力学及工程问题研究，在寒区岩土体稳定性评价理论与方法、矿产资源开发及城市地下空间利用、寒区边坡及冻土桩基冻融灾害防治、冻岩（土）扰动过程及损伤评价、寒区岩土工程试验与测试技术等方面取得丰硕的研究成果。近年来，该团队主持国家自然科学基金13项、省部级自然科学基金等项目8项，获得省部级科学技术奖5项、国家教学成果二等奖1项，省部级教学成果特等奖1项，一等奖1项，二等奖3项；发表论文240余篇，其中SCI、EI收录60余篇，被引用近1800次，出版《岩体损伤及检测》《冻融环境下岩体细观损伤及水热迁移机理分析》《岩石力学》《基于CT图像处理的冻融岩石细观结构及损伤力学特性研究》等教材专著8部。相关研究成果受到国内岩土力学与工程界的高度评价，在国内享有很高的学术声誉和学术影响力。
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